空气悬挂的应用
浏览： 发表时间：2024-11-21 15:49:43
工程专业知识
我们在整个产品生命周期中与客户合作
我们提升运动状态舒适感。我们为传动系统和底盘应用的优化提供定制解决方案，建立在我们的深厚专业知识、多年经验、广泛的噪声、振动和粗糙度(NVH)技术组合以及对所有汽车领域整个车辆系统的理解之上。
强大的工程能力和不断创新的文化。为汽车客户的当前和未来运动概念提供创新的 NVH解决方案。专注于汽车 NVH 挑战使我们成为该行业的首选合作伙伴。
我们使用最先进的工艺、工具和材料从初步设计到批量生产等。
我们可以根据我们的经验和收集数据帮助客户来评估他们车辆NVH性能。除此之外，我们支持客户将系统目标转换为组件。我们提供舒适的气囊，而不改变每个特定车辆的DNA。始终是为传动系和底盘应用提供卓越的定制NVH解决方案，为运动性增添舒适性。
生产专业知识
确保成本效益和高质量的解决方案
我们奉行持续改进的文化，以满足客户在质量、效率和可靠性方面的期望。我们的愿望是为世界各地的所有客户制造和交付高质量的产品。由于我们不断追求改进，我们开发和调整生产方法，以进一步缩短制造时间，使产品更具市场效益。
精益生产，承诺质量和可靠的交付
卓越运营框架是基于我们的价值观，专注于标准、持续改进的文化、人员授权和精益管理。
通过标准化工作流程、定义测试和质量保证活动将质量嵌入到操作中，确保产品完全符合客户的需求。
采用闭环流程。此外，我们提供 VPS培训，以不断提高我们制造链的生产率。我们的供应链管理确保所供应的部件、产品、系统或服务符合我们规格所规定的商定质量水平。
我们使用绩效指标来衡量我们提供可靠和一致的产品，以确保我们不断满足客户的要求。
因此，我们依靠对产品设计、供应商质量、制造工艺、质量保证方法和方法的持续改进。这包括从供应商、生产和最终向客户发货的整个运营供应链的规划和管理。供应链包括：物料订购、生产计划、客户服务、仓储、库存管理、生产线供应、包装、运输和准时交货。
我们的目标：为客户提供驾驶更舒适，高效、高品质、更可靠的产品。
经验
我们在研发方面的投入高于行业平均水平。我们的创新项目涉及当前和未来机动性的NVH应用。新产品、项目和材料旨在为客户进一步提高乘客舒适度、提高车辆效率、降低使用成本。
我们设有工程中心， 专注致力于先进工程、应用团队、产品工程、材料开发和工艺工程，以确保为我们的汽车客户当前和未来的提供最佳解决方案。
我们如何发展
从初始设计到批量生产及更进一步
我们采用整体方法，在开发过程的每个阶段都与客户的工程部门密切合作。我们依靠我们深厚的专业知识、多年的经验以及我们开放性测试台。
我们的测试设备包括四柱式激振器、在消声室中的滚筒试验台、轴试验台和测量技术。
测试体验
我们能够在车辆、子系统或组件级别进行声学分析实验和虚拟振动性能分析。其目标是解决冲突，在不影响车辆操纵性能的情况下优化NVH性能。在四柱式激振器和声学滚筒试验台上，我们分析、优化其组件对NVH性能的影响。为此，我们考虑了座椅和框架振动、位移或操作偏转形状等参数。利用我们的四柱振动器，我们可以垂直激励每一个轮子或多个轮子的组合，将车辆性能与我们的仿真模型相关联。
在我们的声学滚轮测试台上进行的测试可帮助我们识别来自电动和传统电机和驱动轴的排放物以及内部噪声源。
在车轴试验台上，我们分析、优化和基准化车轴子系统内的部件功能，并确定多个系统刚度。我们分析车轴的自由振动，以及例如起步和车轮不平衡的影响，以了解纵向和垂直力及其影响。
将规范转化为完善的NVH解决方案
一旦确定了规格和要求，例如安装空间、使用寿命、安装点、静态和动态负载、驱动特性以及每个特定车辆的DNA，我们就通过计算机辅助工程开发部件设计。
有限元分析使我们能够减少物理原型和实验分析的数量，因为我们可以在设计阶段优化组件。我们依靠多年的汽车NVH经验，以及我们特定的预测工具和CAD图纸的全球模板。
对于组件结构的整体物理和化学性能和我们深厚的材料科学专业知识。我们知道如何找到天然和合成聚合物的完美混合，以解决我们的客户在耐用性和动态硬化方面的具体NVH要求。无论是弹性体、双组分材料、耐温的乙烯丙烯二烯单体EPDM还是微孔聚氨酯【MCU】，我们提供可靠的材料来减少噪音、振动和粗糙度。
我们的皮囊产品是根据未来的NVH市场趋势提前开发的，工艺安全，适合批量生产。我们的皮囊材料在实验室中进行了流变特性、反应动力学测试，并进行了工业化放大。在提供正确的材料混合和相关工艺(如硫化特性、粘合特性、橡胶和硅酮注射行为)的实战方面，我们是首选合作伙伴。
我们使用我们的标准化流程和最先进的测试设施来彻底验证实验分析中组件的特性。例如，我们进行多轴测试，检查所有相关方向的静态和动态特性。我们对原型进行几次内部测试，如静态测试、高频测试机上的动态分析、橡胶邵氏硬度测试或化学应力因素(如油和臭氧)影响的应力测试和耐久性测试。在我们的测试中解决现实环境的需要，确保正确的重新测量和参数的精确更新。我们的测试和模拟保证了NVH组件的最佳设计和性能。
生产过程
满足客户的需求
在提供正确材料混合及其相关过程(例如硫化、粘合特性、橡胶、硅和塑料注射以及焊接和组装过程)的专有技术方面，我们是首选合作伙伴。除了标准行业流程外，欧亚空气弹簧还针对我们客户的个性需求，适应并进一步发展了各种创新生产工艺，包括:
1.硫化
硫化是基于橡胶与温度的化学反应，以及给橡胶提供所需的NVH-主要是刚度和阻尼 -性能特性的前提条件。对于完美的结果，最重要的因素是温度、压力和时间的完美结合。
2.双层橡胶工艺
产品专门设计用于将两种不同橡胶材料的优点结合在一起。这些产品是在配备两个橡胶注射单元的特殊硫化机中生产的。使用多腔硫化模具和独特的冷流道，将两种橡胶材料注射到不同腔体的特定区域。在随后的硫化过程中，两种材料在同一时间从主要粘性材料转变为主要弹性材料。此外，这两种橡胶材料都与所需的增强部件(如金属或塑料部件)粘接在一起。
材料专业知识
混合搭配:适合每个NVH挑战的材料配方
我们在材料方面的深厚专业知识使我们能够提供定制的NVH解决方案，确保高舒适度和动态车辆性能。弹性体对于解决NVH挑战至关重要，因为它们可以在负载下显著变形，并在释放后恢复其原始形状。我们为每个应用(甚至关键应用)找到解决方案。我们提供广泛的材料范围从产品(良好的性价比)到针对NVH挑战的材料(特殊混合物)，不断开发新材料。
天然橡胶:
由天然橡胶它们可以在负载下发生显著变形，并在释放后恢复其原始形状，制成的弹性体是许多NVH 解决方案的重要部分。
合成橡胶:用于高温的EPDM
更多的耐温合成橡胶，如乙烯丙烯二烯单体(EPDM)，是某些NVH解决方案的关键。由于其温度稳定性、阻尼特性和耐久性，EPDM被用于轻型车辆的分离滑轮、排气吊架、阴尼器和中心轴承支撑，以及商用车辆的电机支架。虽然一些耐热材料的动态强度低于天然橡胶，但欧亚空气弹簧已经开发出新一代的高强度EPDM，利用纳米技术结合动态强度和更高的耐热性。
氯丁橡胶:多抗性人才
空气弹簧在材料科学方面是特殊的。弹簧运动是由连接到金属活塞的波纹管展开产生的。波纹管必须轻柔地展开，但气压的变化会影响波纹管的尺寸。我们通过长纤维织物来实现尺寸稳定性。对于空气弹簧的长期可靠运行，纤维和弹性体化合物之间的良好粘附性至关重要。波纹管反复伸缩、弯曲疲劳阻力、耐磨性、气密性、耐热性和耐臭氧性。氯丁橡胶是最佳解决办法。
新一代悬架系统以低成本提供高舒适性
为了减少燃料消耗和二氧化碳排放，工业界依靠小型化、气缸停用和燃烧发动机更高的燃烧压力。然而，由于点火间隔时间较长，这会导致更多的发动机振动。因此并不总是能够消除这些类型的干扰。
主动电机安装系统使用专门生成的补偿运动来中和传入的发动机振动。其基本原理是通过应用电生成补偿运动来中和传入的正弦振动。这些补偿运动以相同的频率设置。相位位置的适当设置可以防止振动传递到底盘并在机舱内感觉到，从而最终增加乘客的驾驶舒适性。
主动电机安装系统由液压电机安装、执行器、模拟加速度传感器和电子控制单元(ECU)组成。加速度传感器测量来自发动机的激励，ECU实时计算所需的补偿运动，并将其发送到主动液压安装中的执行器，以消除传入的振动。
作为汽车行空气悬挂专家，欧亚空气弹簧能够开发减振气囊，包括专门的模拟工具和组件。
轻型车辆产品
空气弹簧使车辆保持恒定水平，无论负载有多重它们允许在高速下降低汽车，以提高空气动力学，从而增加范围。空气弹簧还可以优化汽车底部的气流，用于电动汽车的被动电池冷却，并在恶劣道路条件下保护电池，始终确保最小离地间隙。此外，可切换的空气弹簧可以提供不同程度的刚度，允许在坚固的悬架之间快速切换，以实现自由和安全的驾驶行为，以及更舒适的设置。欧亚空气弹簧为大多数空气悬架系统的轻型车辆供应空气弹簧，使我们成为全球领先的空气弹簧制造商之一。
我们的产品和技术可以单独提供，也可以与阻尼器一起提供。欧亚空气弹簧组合包括前后轴空气弹簧和可切换多腔空气弹簧。我们全面的空气弹簧知识使我们成为各种空气弹簧应用的可靠和值得信赖的组件和模块供应商。
轻型车辆空气弹簧中的关键元件是橡胶波纹管也叫”皮囊”，这些波纹管基本上决定了舒适性和使用寿命。欧亚空气弹簧提供了三种不同类型的波纹管-轴向，交叉层状它们在其嵌入的增强纤维的结构上有所不同。
在轴套中，嵌入在弹性体中的纤维沿弯曲方向轴向延伸。交叉层状波纹管有两层增强元件，彼此成角度放置。与织物不同，这些元件没有连接。交叉轴向波纹管，结合了轴套的扭转解耦能力和交叉层状波纹管的尺寸稳定性。
轴套可以灵活使用，并可与各种空气弹簧技术相结合。非加压顶部安装可提供最佳的硬度性能，而一体式曲面铝活塞可提供最大的空气容积和舒适性。
轴套技术的空气弹簧提供了最佳的舒适性，主要用于前轴。极薄的空气弹簧套管与轴向延伸的纤维增强材料相结合，导致摩擦水平非常低。
底盘支架
所有衬套都设计成从多个方向吸收路面激励引起的载荷。衬套的刚度和阻尼对于最大限度地提高车辆的路面保持、行驶和操控至关重要。因此，衬套必须与整个悬架系统精确匹配。
轻微的振动会产生令人不快的驾驶体验--严重的振动会导致转向干扰和车身振动，从而构成严重的安全风险。
阻尼器和解耦系统
质量阻尼器非常适合在需要与相反惯性力平衡振动的应用中使用。在这些配置中，具有相同频率但相反振幅的附加弹簧质量系统作用于振动结构，有效地消除了其振动。质量阻尼器的工作方式意味着它们可以用于各种场景:传动系统、方向盘，甚至整个敞篷车都是利用这种必不可少的系统来防止噪音振动和粗糙问题的一些应用。
传动线
汽车工业需要满足对更轻车辆日益增长的需求，同时集成新的组件，如混合动力驱动。因此，车辆弹簧和隔离元件的可用空间变得更小。
扭转振动阻尼器
商用车产品
从拖拉机的最小负载到满载拖车的重量，商用车辆轴需要覆盖极端的负载波动，后轴暴露在这些波动的主要负载下。商用车辆空气弹簧能够根据当前的负载情况快速改变弹簧率，因此，它们被用于大多数商用车辆，如卡车和公共汽车，以及拖车。
欧亚空气弹簧的商用车辆空气弹簧为卡车、拖拉机、拖车和公共汽车提供了可靠性、安全性和舒适性的完美结合。通过增加或释放空气，可以提供相同的驾驶舒适性，并可以在所有负载情况下保持恒定的高度。
将车辆和拖车保持在恒定的高度水平，可以保持车辆的稳定性，并提供安全的驾驶特性。此外，它改善了所有负载条件下的减振效果。这减少了轴、传动系统和轮胎的磨损，提高了车辆的耐用性和效率。此外，由于空气弹簧和底盘，卡车悬架不会触底，运输的货物受到强有力的保护，不会受到损坏。
驾驶员也能从改进的振动阻尼中获益，从而提供高驾驶舒适性，减少驾驶员疲劳，实现轻松、安全的运输。
车厢吊架
机箱支架
趋势
欧亚空气弹簧解决方案适用于未来的移动概念
移动趋势，如电子移动、自动驾驶和效率提高，给整个汽车行业带来了巨大的挑战。除了技术实施外，这些变化往往会影响所有乘客的舒适性和便利性。需要新的噪声、振动和粗糙度(NVH〕解决方案，以确保在燃料效率、电气化甚至自动驾驶的未来中舒适、放松和安全地旅行。
从自动驾驶汽车到共享移动解决方案，汽车制造商需要找到新的方法，以可靠、安全、经济高效的方式运送人员和货物。这也要求更轻、更环保、燃油效率更高的车辆。欧亚空气弹簧为现有和新兴汽车制造商的未来移动概念开发创新的NVH解决方案，为移动性增添舒适感。
自动驾驶
自动驾驶汽车可以极大地改变我们目前使用的交通方式
NVH问题的两个主要原因是来自路面的激励和来自车辆传动系统和辅助系统的激励。对于内部激励，欧亚空气弹簧提供了一系列先进的安装和衬套，可以减轻通过轴和车身传递到座椅和转向系统的振动。通过最大限度地减少这些输入的影响并隔离乘客的振动，他们的舒适度显著提高。
对于来自道路的激励，可切换空气弹簧非常适合过渡到自动驾驶汽车以保持车辆水平。
这种技术非常适合从半自动到完全自动轻型车辆的过渡，使两者都能达到最佳效果。当驾驶员将注意力从主动驾驶车辆上移开时，空气弹簧会从驾驶员关注的设置调整为更放松和舒适的设置，从而提供改进的乘客体验。
研究表明，运动疾病是由前庭和视觉感觉输入之间的持续冲突引起的。因此，在汽车旅途中看电影或看书会很快引起或加剧恶心的感觉。
了解这些挑战后，欧亚空气弹簧开发了座椅空气弹簧，能够最大限度地减少位于汽车座椅后部的振动。
电动交通
面向电动汽车的NVH解决方案
电动交通无论是完全还是部分电气化，都会影响乘客的舒适度和乘坐体验感。在启动时电动机在完全不同的频率范围内产生振动，而燃烧发动机产生的振动主要在20到400赫兹之间，而电动机产生的振动频率超过10000赫兹。以前从未听过的噪音和振动变得更加突出。
为此我们正在开发新技术，让司乘视为完全正常的声音和震动在电池电动汽车(BEV)或燃料电池电动汽车(FCEV)中突然成为过去。
我们的创新NVH解决方案组合包括，例如，专门开发的电机支架和减振器。这些经过调谐，以解决和抑制BEV和FCEV中电动机的较高频率激励,而提高司乘舒适感。
在底盘方面，高度坚固的底盘支架解决了电动汽车底盘的额外重量和由此产生的更高负载问题。空气弹簧不仅提高了驾驶舒适性和驾驶动态，还允许在高速下，降低汽车高度，以改善空气动力学，从而增加续航里程。此外，该技术还可以优化汽车底部的气流，以更好地被动冷却电池。当停车时，空气弹簧还可以自动升高汽车，以便在干燥的地表面和电池组之间留有足够的空间，以确保安全。
重量效率
重量节省对整体车辆效率有间接但重要的影响。
新型刚性和强度高的橡胶空气弹簧使我们能够在不影响性能和耐用性的情况下实现创新的轻量化NVH解决方案。与传统的钢制变体相比，可以实现高达50%的重量节省。
空气弹簧悬架在提高舒适度和增加功能方面提供了许多好处。然而，轻型车辆制造商需要处理与可用空间相关的日益复杂的条件欧亚空气弹簧提供了一种新技术，通过使用刚性但高度多孔的活性炭块，在空气弹簧室内的空气体积中集成，提供相同性能，而占用较少的车体空间。该块中的许多细孔腔室增加了空气弹簧中的有效空气体积。额外体积可超过20%，取决于空气弹簧的压力，但不需要任何额外的空间。
更高的空气体积意味着更低的自然频率，更有效的吸收隔离更多的振动频率，因此在空气弹簧中添加活性炭使设计能够实现更高的舒适度，使用与以前相同的空间。这特别有助于高档豪华汽车，其舒适性要求不断提高。第二种选择是减少空气弹簧的使用空间，同时仍达到相同性能特性。使用活性炭使空气弹簧的开发带来挑战创建全新的设计类型。
可持续性
我们引领可持续的未来
我们对人与环境的承诺
我们对人类和环境的承诺是采用综合可持续性方法，其中包括环境、社会和治理ESG方面。
环境---我们致力于通过使用可持续材料减少浪费和成熟的环保资源来减少对环境影响，为下一代人创造一个可持续的未来。
社会---我们鼓励多样性发展，为所有人创造一个包容的工作环境。我们关心我们所有同事的健康和幸福，培养每个人负责任的行为。
治理---我们致力于我们的价值观和道德行为，诚信是我们与客户、业务合作伙伴、利益相关者以及彼此之间的合作关系的核心。
我们同时努力为我们的员工创造一个舒心和快乐的工作场所。培养尊重和透明的文化，以及提供职业发展和职业成长的机会。我们的 ESG 做法确保我们的企业价值观和道德观，实践是我们所有行动的根本支柱。
这意味着我们在组织内部和与外部业务合作伙伴的所有运营方面都优先考虑透明度、问责制和负责任的决策。通过采用这种可持续性的方法，我们不仅致力于减少对环境的影响，而且为我们的利益相关者创造长期价值，包括我们的员工、客户、合作伙伴和我们所经营的地区。
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